（文章來(lái)源：沃森展覽）

經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展后，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成了重慶長(zhǎng)安、長(zhǎng)安福特、通用五菱、力帆汽車(chē)、北汽銀翔、慶鈴汽車(chē)、東風(fēng)小康等眾多品牌。從2013年至2016年的數(shù)據(jù)看，汽車(chē)制造業(yè)占重慶市工業(yè)總產(chǎn)值比重，從18%上升到20%，保持著重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)頭名的位置。2016年，重慶還以315.62萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)量，成為全國(guó)唯一產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛的城市。

首先是盡管產(chǎn)量大，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的單車(chē)價(jià)格卻不高，需要在高端汽車(chē)品牌方面發(fā)力。其次零部件發(fā)展落后于整車(chē)，關(guān)鍵技術(shù)有待突破；重慶汽車(chē)行業(yè)的制造能力也有待提升，裝備水平需要進(jìn)一步提高。重慶市委常委、市政府常務(wù)副市長(zhǎng)吳存榮先生在論壇上致辭，他表示：重慶市政府將積極順應(yīng)市場(chǎng)變化，全力推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快向智能化、綠色化方向的轉(zhuǎn)型，努力打造我國(guó)重要的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，和國(guó)際先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。無(wú)人駕駛項(xiàng)目、新能源汽車(chē)項(xiàng)目不斷落戶(hù)重慶，重慶正沿著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等“新四化”方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。

湖北省是共和國(guó)第二汽車(chē)集團(tuán)的誕生地，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，行成了以武漢為中心的乘用車(chē)生產(chǎn)研發(fā)基地，十堰、隨州、襄陽(yáng)為產(chǎn)業(yè)帶的商用車(chē)生產(chǎn)基地，聚集的汽車(chē)品牌包括：東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)商用車(chē)、標(biāo)致雪鐵龍、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)英菲尼迪、上汽通用、比亞迪、南京金龍、長(zhǎng)豐獵豹、吉利等以及三千多家配套零部件生產(chǎn)研發(fā)。 武漢是全國(guó)六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展城市之一，2017年生產(chǎn)乘用車(chē)189萬(wàn)輛，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到3600億元。近年來(lái)，湖北依托自身汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)新能源和智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，建成武漢、襄陽(yáng)兩大汽車(chē)新能源產(chǎn)業(yè)基地和示范運(yùn)營(yíng)區(qū)。新能源汽車(chē)發(fā)展換檔提速，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐加快，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)家示范區(qū)建設(shè)等初具規(guī)模。2018年1月總投資約202億元的湖北星暉新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園暨自動(dòng)駕駛示范區(qū)，在黃岡產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工奠基；2018年7月武漢籌建國(guó)家新能源汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，將填補(bǔ)我國(guó)新能源汽車(chē)第三方檢測(cè)空白....這樣的新聞比比皆是。

湖北省地處華中，武漢被譽(yù)為九衢通商之地，位于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶黃金位置，東聯(lián)長(zhǎng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，西接重慶四川等地，擁有武漢大學(xué)、武漢理工大學(xué)、華中科技大學(xué)、湖北汽車(chē)工程學(xué)院在內(nèi)的眾多高校和科研院所，技術(shù)和人才優(yōu)勢(shì)都比較突出，在產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面具有得天獨(dú)厚的區(qū)位和人才優(yōu)勢(shì)，重慶是西部唯一的直轄市，享用產(chǎn)業(yè)和政策優(yōu)勢(shì)會(huì)多一些。

 

汽車(chē)的未來(lái)在于網(wǎng)聯(lián)、智能、可靠和更安全、節(jié)能環(huán)保，包括5G，以及高效能終端側(cè)智能在內(nèi)的無(wú)線邊緣技術(shù)將對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生顯著影響。因?yàn)檫@些突出的優(yōu)勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)具有可觀的市場(chǎng)潛力。預(yù)計(jì)到2020年，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)將達(dá)到6140億元，其中中國(guó)市場(chǎng)約占近2000億元，這無(wú)疑將是湖北和重慶爭(zhēng)奪中西部汽車(chē)強(qiáng)省的重點(diǎn)。汽車(chē)行業(yè)盛會(huì)---AUTO TECH 2019 第六屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)技術(shù)展覽會(huì)將于2019年5月9-11日在武漢國(guó)際博覽中心舉辦，以湖北重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，覆蓋包括湖北、重慶、四川、安徽、湖南、河南、陜西、廣西、廣東、江西等地的汽車(chē)前裝制造技術(shù)市場(chǎng)，設(shè)置汽車(chē)零部件/汽車(chē)電子技術(shù)展、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展、EV/HEV 技術(shù)展、汽車(chē)輕量化技術(shù)展、自動(dòng)駕駛技術(shù)展、汽車(chē)測(cè)試測(cè)量技術(shù)展等主題。作為汽車(chē)科技創(chuàng)新展示參觀平臺(tái)，組委會(huì)將邀請(qǐng)諸如東風(fēng)、神龍、長(zhǎng)安、福特、比亞迪、上汽、吉利、通用、北汽、廣汽、奔馳、寶馬 、大眾、豐田、蔚來(lái)、一汽、博世、大陸、麥格納、電裝、德賽西威等汽車(chē)OEM廠商及Tier 1 汽車(chē)零部件供應(yīng)商的上萬(wàn)名采購(gòu)、技術(shù)工程師匯聚一堂，參觀展會(huì)以及采購(gòu)尋求技術(shù)合作。更多詳情請(qǐng)關(guān)注：www.china-autotech.com